永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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30カローラ…
世間じゃ、エコカーだかエゴだか再稼働だか、省燃費が言われていますが
先日見たテレビは、まだまだ燃費競争に明け暮れる前の魅力あるクルマたちが



電柱にぶつかった、って設定の40クラウン、いつもの60クラウンも気になりますが、手前には30系カローラのハードトップが。グリルにみえるSL、ってグレードはなんの略?スーパーリミテッド、っていう意味なのかな?
このころのカローラには、4枚ドアのセダン・バン、2枚ドアのセダン・ハードトップ・リフトバックと数多くのバリエーションがありました。多くの兄弟車があってカローラにとってとても幸せな時期だったんでは?

昨今のカローラ、販売面でははやりのエコなんとかにやられてしまい、ついにハイブリット仕様が登場するとか?
それも一つのやり方かもしれませんが、このころのような多彩なボディバリエーション復活を検討してみてはいかがでしょう?
排気量が1200位でハードトップって今こそ必要なバリエーションのような気がします。
まあ、無理かな‥
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コメント
この記事へのコメント
こちらでは初めまして
こんばんは♪

こちらでコメントは初めてです♪
ちょっと難しい…

この頃から、40クラウン白黒パトロールが激減というか、50系に代替えされて行ってしまったのでしょうか?
どうみても、これ劇用車あがりの40 がスタントに…
40 時代の終焉ですね~
個人的にはシンデレラ刑事のリアガラスがまるごと吹っ飛ぶ、爆破シーンが強烈です♪
ガソリン入れすぎた?

カローラ、田舎でバンがあったんでどうもバンのイメージか強いんですが、2 ドアハードトップ(トレノとかレビンより、車体が少し小さいやつ)は、子どもの頃のトミカ(シルバー)で、お気に入りでした。

すいません。長々と…
2013/07/21(日) 19:55:16 | URL | くう坊 #-[ 編集]
マニアック~
くう坊さん

こんにちは!
順調に更新されてますね~e-257
コメいれたいんですが、みん某はこちらも入らないとダメなんで、今度ウチも立ちあげるかな?

40系、たしかにこのころが破壊のピークだったようですね。爆破は迫力ありすぎ、今では絶対できないロケだろうな~。
ワタシは山さんが激走してB10サニバンに突っ込んだ40がいまでも印象に残ってます。

カローラは、前に友人がバンを持ってましたがボロボロで、どうも錆び易いイメージしかないですなあ

またヨロシクですe-454
2013/07/23(火) 21:57:49 | URL | セキトラ #-[ 編集]
SLは
「スポーツ&ラグジュアリー」とカタログには書いてありますね。
そもそもこの時代には特別仕様車などでもリミテッドって呼び方自体ほぼ全く使っていなかったような気がします。2代目コスモが最上級グレードに使い出して「リミテッドって超デラックスなヤツの呼び方らしいぜ」って一般人がようやく認知し出した頃ではないではしょうか[要出典]。

カローラアクシオ・リフトバック…出されたらうっかり買ってしまうかも知れません…
2013/07/25(木) 00:13:18 | URL | 通りがかり #ZyXZVVrs[ 編集]
なるほど~
通りがかりさん

初めまして~
当方の拙いブログにコメありがとうございます。
SLの意味、そうだったんですね。リミテッドは2代目コスモからか、なるほど。
昔、道端でしばたはつみさんにお会いしたことがあったので、聞いておけばよかった…

アクシオ・リフトバック、でればワタシも買ってしまうかも…

これからもよろしくですe-461
2013/07/25(木) 22:27:46 | URL | セキトラ #-[ 編集]
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このコメントは管理人のみ閲覧できます
2013/08/06(火) 19:36:10 | | #[ 編集]
コメントありがとうございます
勇気をもって(笑)ご連絡いただきありがとうございます。
そうでしたか~
意外に我が家も有名だったんですね(苦笑)

取り急ぎこちらでお返事しましたが、おいおいご連絡いたしますね。
もしかして‥
230あったところでしょうか(謎)
2013/08/13(火) 00:41:38 | URL | セキトラ #-[ 編集]
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