永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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車検合格に向けて~いきなり最終回~
さてさて、いきなり車検場にきております。
ライトはテスター屋さんで光軸調整を受けOK。光量も申し分なかったです。



ライト4灯のうち両側2灯に紙のカバーがかかっていますが、車検時には内側のランプのハイビームで計測するから覆うそうです。
とはいえ、ウチのほかのマシンは毎回そのカバーしてるとこの光量も使って計測してもらってますが…

車検場では、ライト以外にも
外観検査
車軸がちゃんとしてるかのサイドスリップ検査
スピードメーター検査
ブレーキ検査
排ガス検査
下回り検査

と自分でレーンに車両を進めながら検査を受けていきます。

さて、結果は…
合格でした~

ところでワタシのマシンは年式が旧いので、ちょっと検査時に違う作業があります。
排ガス検査時にCボタンを押す、ということは前からありましたが、今回は

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スピードメーターが旧式ということでレーンに入る前にスイッチを押すようになりました。
これは、計測機器が新型になったせいなのか…

そんなこんなでこれから2年乗れます~

おまけ
車検場に来てたクルマ。新規検査を受けに来たんですね~
検査時には所属先がすでにペイント?シール?されていて隠しております。
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でも、隠した紙の長さでなんとなく所属先がわかりますね~
3文字+2文字のところかなあ?
アルミホイール標準装備とは、景気がイイ話です。さすが、○○ミクスのおかけです~






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車検合格に向けて①
昨年の今頃に巡り合ったマシンがそろそろ車検の時期になってまいりました。
そうそう、車検残が一年だったんですね。
今回は真面目に車検継続をしようと考えまして、ボチボチと整備を始めましょう。

旧車の車検合格のキモは…
 ライトの光軸&光量
ですね~。後はなんとかなると考えているのですが~ 

そういうことで、まずは

10月のイベントで出店していたお店から購入したヘッドライトのリレーキット。
旧いクルマは、光量が弱いのでこんなんでパワーアップを図ろうとしますが…
しかし、このリレーキットは、4灯の外側用で車検の際には計測しないランプ用でした…
こりゃしかたがないなあ~

というわけで
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ここはあわてずさわがず、用意していた上向き用のハロゲンランプを、と

それでは車体に装着していたシールドビームを外しましょう。

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ステンレス?の枠でランプが車体に固定されているので、枠を外すためにネジを三か所外します。

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外してみると、ライトハウジングが東芝製。昔は車用品を東芝が作っていたのか?
それとも同名の違うメーカーなのかな?

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作業の手順をはしょりましたが、外側・内側のハロゲンランプを交換。もちろん、左も同様です。

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グリルを付けてキリッとしております。

さてこれで車検合格は近づいた?


一つ心配なことが‥

なぜか、ヘンな汚れがキャブの下側やエアクリーナーBOX、ウオッシャータンクなどに付着。
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パーツクリーナーをかけてゴシゴシすると落ちましたが、いったいなんだろう?
走行に支障がなければよいのですが。

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ホイールキャップ
さて、もう12月。
ずいぶん寒くなってきましたが、そういやあんまり秋らしくなかったような~
その原因の一つに、サンマが余り安くなかったってことがあるのかも…
秋になるとサンマばかり食べていたのが、価格高騰で今秋はあんまり食べなかったからなあ~
まあ、寒くなった今、鍋でも食べて温まりましょう~

ところで、今乗っているマシンにはホイールキャップがついていませんでした。
仲間が探してくれたキャップを付けているのですが、それは同種3枚で1枚のみ違うデザインのものです。
しかし、本来ウチのマシンのグレードには、1枚のみあるデザインのものが装着されていました。

いろいろ仲間が探してくれたり、ネットオークションで探してみるのだけれど、なかなか4枚揃いません。
ノーマル好きなワタシにとっては、キャップも純正にこだわりたい。

どなたか、ホイールキャップをこのワタシに譲ってやっても良いよって方はいませんか?
ちなみにデザインは、下記画像の真ん中あたり、ジンギスカンのプレートみたいなのの前にあるビニールがかかってないやつです。



価格なんですが、もちろんタダとは言いません。
しかし、我がブログを見ていただいている方にはおわかりかと思いますが、あまり裕福なヤロウではないことはご推察いただいているかと思います。
そのあたりをご考慮いただければ幸いです~

よろしくお願いします!

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