永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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引き揚げアルトの行く末
母が亡くなり、病院の送迎用に使っていたアルトが駐車場の更新が出来ずに、移動しなければならなくなりました。
あんまり乗っていなかったけど、環境問題にいち早く取り組んだ?セキトラ渾身の一台。
どうしましょうか…

とりあえず、今使っている車庫に持ってきましたが…

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かな~りキツキツです。
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このところの減車大作戦を実行している身としては、次の行く末を案じてしまいますが、その前にいろいろいじってみようかと。

充分な工具もないので、まずは、プラグ回りを軽く清掃。
ダイレクトイグニッションっていう機構ですか、我が家では最新車なアルト。
そんなわけでプラグコードがない仕掛けになっています。
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エアクリーナーは汚れているなあ、交換必要と。エンジンルーム内は全体的に汚いまま。
なんもメンテナンスしてないからね。
それと、変速ギアシフト時にクラッチペダルを踏み込む際の違和感、というか踏みにくい感じがずっとレリーズシリンダの不良と思っていたのですが…。
エンジンルーム内を見てもクラッチマスターが無い。
あれ?
クラッチペダルの付け根を見て、ようやく分かりました。
比較的小排気量のバイクのように、ワイヤーで駆動しているんです。
ワイヤーの潤滑がなくなり、固い感じの違和感が発生していたのでした。
今度取り外して、CRCでも吹こうっと。

新しい車でもいろいろいじるところはありますね。


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さよなら
今回は車話ではなく…

先月、ワタシの母が亡くなりました。
入院して3ヶ月、病院から病状が安定してきたのでそろそろ転院を、などといわれている最中にどんどん病状が悪化してしまい、ついに帰らぬ人に…。
親は自分よりも先に逝ってしまう、のはある程度アタマでは分かっていたことなのですが、いざその時がくるなんてずっと先じゃないかと漠然と思っていました。
そうは言っても、父は既に14年前に亡くなっており、その教訓を活かせず、ちゃんと考えてなかったなあ。

諸々の用事が終わり、いまはぼんやりと過ぎる毎日。
ですが、世間は何事もなかったように忙しく動いています。それが当たり前なんですが。

しばらくは、わからなくともわからないなりに、車いじりで気を紛らわすか~

ほんとは仕事に身を入れればいいんだけどね。

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さようなら
ここのところ、急速に?我が家の在庫車を減らしております。

まずは、コレ。
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ついにというか、まあ本職の方に引き取っていただくご縁があり、自走で行ってしまいました。

次は
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あれ?いつの間にこんなアメリカ車持ってたの?って感じですが、ワタシもよくわからないままプロジェクトを終了させました。アメリカ車に乗っているある意味おおらかな方に縁あって引き取られました。

いまのところ最後は、
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このブラボー。ついに、我が家では直せず、ある好事家の元へ。おそらく日本で一台の希少車ですが、いかんせん程度が…。


つぎは、なにか減るのか?
はたまた、増えるのか…

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