永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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エンジンヘッドガスケット交換終了
この正月から調子の悪かったクジラクラウン、ヘッドガスケット抜けとの診断で、クルマ仲間たちの手で交換作業をしていただきました。あと少しの調整で無事走り出すことが出来そうです。
仲間ってイイね。ありがとう。
それにしても、大事な部品なのにトヨタではガスケットが生産終了。仲間がなんとか合う物を探してくれて事なきを得ましたが今後どうなるかわからず。日本車はほんと維持していくのに苦労するね。
ちなみに、この作業、ちゃんとした修理工場の作業ではありませんので、マネをされて不具合が生じてもこちらでは一切責任は負えません。あしからず。20070129000628.jpg

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我が家のクルマ紹介⑤
我が家のクルマたち、今回は日産車です。
気が付いたら、現在はこのスカイラインしか日産車を所有してませんでした。
なぜだろ?
このR31、いわゆる7thといわれてました。この前の型式R30はなかなかよく出来たクルマだったので、どっちかというとR31は評価が低かったですね。でも、伝統の6気筒DOHCが復活したのはこの型式から。
ラグジェアリーに振ったために、せっかくのスポーテイさもあまり生かされませんでしたね。
我が家のスカちゃん、これで4台目。最初は言わずもがなジャパン。次がR30のRS。次が先祖帰りしてハコスカ4気筒、いわゆるショートノーズですか。そして、R31ときましたが、すべて4ドア。ワタシにとってスカイラインは4枚なんですね。しかし、R31はHTなんで少しヤワ。
でもツインカムターボで速い速い!外装が少し傷んでるんで補修が必要だなあ。
01230001R31.jpg

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オペルちゃんのタイヤ交換
オペルちゃんの正式な名前、アストラって言います。
さて、最初に登場した画像を見てもらうと、左前ホイールが違うものをつけているのがわかるかと思います。
元々ついていたのが、パンクしていてスペアに替えたんだとか。
でも、他がアルミなんで少しカッコ悪い。なんで、交換しました。
車検切れたまんまなのに…。
これからどうなるオペルちゃん!
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我が家のクルマ紹介④
久々の更新です。
さて、我が家の愛車紹介コーナー、今回はクラウンです。
いわゆるクジラといわれていた型式。
ウチはこの型式が好きでね。
今回紹介するのは2600ccのエンジンを積んだタイプ。
年式は1973年なので、今から34年前ですね。当時は自動車税スンゴイ高かっただろうね。
現在、エンジントラブルで調子悪し、部品見つかるかなあ~20070119024530.jpg

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