永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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マフラー穴あき
ボボボ~とアイドリング中にやや異音が目立つようになったコロナマークⅡ。

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ジャッキアップします。

エンド部分も見てみると…



穴が開いてますね。

マフラーパテで補修です。どうなるかな~

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劇用タクシー
更新が滞ると、あっという間に刻が過ぎますね~

さて今回は…



テレビを見ていたら、昔の時代を再現するシーンでコロナマークⅡの初代セダンが出ていました。
初代の最初期は昭和43年発売で昭和45年まで作られている、とググったら出ました。
さらに、その頃のタクシー料金を調べてみると…。昭和39~45年までは表示通りの金額だったようですね。
でも、東京が舞台の設定で、マークⅡタクシーがあったのか?

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コンプラなんちゃら、の影響でしょうか。
当時はシートベルト着用義務がなかったので、締めていた方はどれだけいたのか?
全くないわけではないでしょうが…。

全体像がないとマークⅡらしさが分からないので…
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ナンバーは緑になってます、もちろん劇用でしょうが。

このマシン、世界のケンワタナベが主演した「刑事一代」で出てきたマシンでは?
動画が無いので検証できないのですが、ドラマを紹介していたブログをご覧いただきご判断ください。
でも違うかなあ~

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時の移ろい
こんなところで撮影を!?
という場所があったので紹介してみます。

このシーンですが
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レンタカーが炎上したということで‥

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初代コロナマークⅡのハードトップですね~
レザートップ仕様です。松任谷さんも乗ってた型式かな?

さて、この場所は今ここですね。
いろいろ変わりますね。

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1978年に活躍した自動車たち
先日テレビを見ていたら、昭和53(1978)年に活躍していた車が登場していたので紹介してみましょう。

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ショッキングな題名ですね~

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事件が発生し、刑事たちが全員駆け付けます。でも、一人だけ部屋に残ってたか。
クジラクラウンはやや旧いですが、それ以外は当時活躍していたマシンですね。

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いいな~前期型。

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原宿駅前の通りを爆走するバス。型式は分かりませんが、一桁ナンバーですね。旧いのかな?

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フェアレディは撮影関係者のマシン?それともたまたま駐車中?

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プレジデントが止まってます。この回では、2台目の登場。1台目は↓

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原ひさ子パイセンが、バスジャック発生をガススタ店員に知らせるシーン。
レザートップの白ボディ。個人仕様でしょうか。

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バスがクラクションを鳴らすと、一目散に飛び出します。アクティブなプレジデント~

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バスに追いかけられて、初代セリカが必死に逃げています。後ろの方では、一般車を止めるスタッフの姿が。お疲れさまです。

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ガス欠になった、ということで覆面車のセリカとスタンドのダットサン620が駆け付けます。
劇中では、ガソリンが云々といっていましたが、この時代の大型バスはガソリン仕様だったのでしょうか?
620はバニングミラー装着メッキホイールと、時代ですね~

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具合が悪い赤ちゃんを救出するため救急車が。メトロポリタン型が凛々しい。

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新宿界隈を周回するバス。空が広いです。

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羽田に向かうバス。タイミングを合わせたのか、モノレールと並走しています。

ついに解決の刻が!
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バスの進路をセドリック?グロリア?230型が塞ぎます。

230型から出てきたのは!
ボスうっ~
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ボスの専用車なんでしょうか?
他の回では、プレジデントに乗っていますが…
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ネッ!

こんな感じですが、‘78の空気が感じられたでしょうか?

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ハミタイOK?
さて、自動車タイヤのはみ出しについて、保安基準の改正があったようです。
車検に関わる部分ですね。
ネットニュースではこんな感じです。

具体的にはここの18~19ページに紹介が。

今回の改正は、世界的な基準に合わせて‥とのことですが、世界的な基準ってなに??
アメリカなんて、車検制度自体無い州もあるのに。

それよりも、車体からはみ出すことで歩行者等へ迷惑っていうなら、トレーラーの車幅って迷惑じゃないの?
トラクタよりも幅広なトレーラーで、狭い車線では対向車線にはみ出しチャンピオン上等って感じで走ってますが、あれは迷惑じゃないの?
と、一部のドライバーの走法をあげつらうのはフェアじゃないですね。

話しがずれました。
我が家のマシンも微妙な感じだったのですが、これで車検も大丈夫ですね~
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でもよくよく見たら大丈夫か~

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