永遠のクルマ好きが展開するヘンな世界
ここでは、ワタシが所有しているクルマ・オートバイのメンテやツーリングなどの状況を記録するため、つらつらと書いていきたいと思っています。同好の方々から情報をもらえればうれしいかなあ、とも考えています。
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車検~
さて、マフラーを交換して快調になったエルフ。
車検を受けましょう~

って、ブレーキマスターのフルード漏れは??
そこは、いつもお世話になってるエンスージアストさんが夕飯前にサクッとインナーキットを交換してくれて直りました。
ありがとうございます!

前のユーザー車検でヘッドライトの光量不足を心配されたので、今回はハイビーム用にリレーキットを組み込む。
そして、新品のライトユニットを装着~


いざ、検査場へ=

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トラックの列に並んだほうがよいだろうと自己判断で後方へ。プロの方々の厳しい視線を受けることなくジリジリと進んでいきます。

外観、スピードメーター、ブレーキ、ライト光量・光軸、排ガス、下回り検査すべてOKだったのですが、1点だけ‥
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まさかのサイドスリップが~
仕方がないので、近くのテスター屋さんでおいっしょおいっしょと直してもらい(もちろん有料ですが)

無事合格!

さて、働く車には働いてもらいましょうね~
でも、酷暑が予想される今夏、クーラー無しは応えるなあ…



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サクラ・オートヒストリー・フォーラム見学記
あいかわらず遅いですが…
5月に行われたイベント、見学に行ってきたのでとりあえず報告をば~



サクラ・オートヒストリー・フォーラム というイベントです。
こじんまりとしたイベントですが、希少車が集まっています。
が、今回は雨が激しくて‥。おそらくエントリーの半分も来てなかったのではないでしょうか?

まあ、そんな中ワタシの気になったマシンを。

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クラウンの110系と50系。
50系はともかく110系なんてついこないだのマシンじゃん、と思ったら30年くらい前なのね。

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カリーナ、懐かしい車名です。でも、きれいにして乗ってる人を知ってますが~

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トヨタカローラスプリンター。
初代カローラのクーペ版です。ホイールキャップは非オリジナル?
110系クラウンもそうですが、JAFバッヂが良いアクセント。

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ホンダプレリュード、2代目ですね。
リトラは新しい気がしますが、って気がするだけか。

ここからは外国車です。
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シトロエンDS21とメルセデスゲレンデヴァーゲン。
DSは映画「フェラーリの鷹」好きには堪らないマシンです。
って、よくわからんですが、これなんか参考にしてください。
ゲレンデ、初期型でしょうか。シンプルでよいですね。
夜の街をいかつく走るよりも、山が似合う感じです。

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これはフォルクスワーゲンのカルマンギアだそうです。
ブラジル製、とのこと。なかなか流麗なデザインです。

ほんとうはもっとほかのマシンも参加していたのですが、あまりの雨に撮影続かず…。
ありゃりゃ~。

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ホイールキャップマニア
RT61の復活の際にホイールキャップが飛んだ話を書いたら、心配してくれた賢者の方が情報をもたらしてくれまして…



キャップ4枚をゲット!
ちょっと薄汚れていますが…

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既に持っているものと比べると、今回の4枚には黒い塗装がつけられていますね。
グレードで違うのだろうか…?
さらに気になるマニア的な視点でした~。
とりあえず洗いましょ。

賢者に感謝!!

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コンプレッサー リコールで交換の巻
ずいぶん前に導入したエアコンプレッサー
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オイルレスなので、メンテも楽に使ってきたのですが、タンクの底についているドレンプラグの調子が悪いのでたまたまメーカーのホームページを確認したら‥
リコールの告知が

ありゃまあ、というわけで、メーカーに連絡しました。
代替品を送ってくれるとのこと。ありがたいね~。
品番はこの↓画像を見てください。閲覧者の皆さんのご自宅にある機種ではないですか??
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運送会社さんが引き取りに来てくれて、その後3日位したらすぐに代替品が到着~
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タンク容量は変わらないのね。

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新品はありがたいね。圧縮空気をためるモーター音は前の機種よりもややうるさくない感じ。
またいろいろ働いてもらいましょう~



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というわけで
旧いクルマの鬼門である排ガス漏れもなんとかなり、ライトの光量を安定させるべく新品を奢りました。
というわけで、車検場へ。



機器の変更なのか、列に並ぶと進みが遅い。まあ慌てても仕方がないので、のんびりと待ちます。
結果‥
無事合格です~。また2年間よろしくね!

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